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                摩托出說道口應居安思危楓雨哀

                放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-31  來源:摩信網  作者:吳璽  瀏覽次數:3255

                2018年已過∞了一半,對中國的摩托ω 車出口企業而言,今年依然算得上是我是一個不錯的年份。從數據上看,今年◆上半年,摩托老仔仔車出口方面繼續保持了去年的增長態勢,讓相關的企業備嘗甜頭。不出意外,出口的鐵龍城詭異增長將繼續帶動今年摩托車※行︾業總體銷量的增長。

                與國內市場不同,摩托大雨下個不停車出口市場通常受國際經濟環境影響較大」,產品銷量的波動也相對鐵補天定定而言較大。而最近一兩年來,出口市場的大∑ 幅增長,除了企業自身的努力以外,很大程度上也是得益於█國際經濟的復蘇,對摩托車產品弧線的需求回升所致。

                而在出口產品方面,目前國內企△業出口的高附加值產品所占比天賦重有所提升,這是一個如影隨形好的趨勢。不過,從總〖體而言,當前國內摩←托車出口產品主要仍停留在低端,仍直到宗門成為一片焦土然是以價格優勢在爭奪市場。

                由此帶來的後果是,出口產品品質非常低【劣,從而造成市場口碑的低菓菓嘻哈下。比如在我們的摩托車主要出口國緬甸,一些出口摩托車的價格∴極低,但產品品質很差,甚至使用不到半那我就先離開了啊年就壞了,被調侃將耐用品做成了快消品,極大地影響了中國√摩托車的口碑。這也成為了周圍中國出口產品的一個巨大隱憂,畢竟越南市場就是前車之鑒。

                另外,就算※在價格方面,中國企業的出口優勢也在不斷弱化。過去幾十年中國的人口紅利正在消失,而印尼等而不是以武林江湖國家的制造優勢則開始崛起,在成本■方面比國內的制造業更低,目前許多企業都開始將工廠轉移到這些國家。如果仍然停留在以價格為主要放過自己競爭手段,那麽未來的中國摩托車出口可能將面臨很大的危機。

                因此,我們應該看到,當前摩托車出口市場的原來一天半沒吃飯了我草啊這苦逼增長,基礎其實還不穩固。過去的成本優勢正在一步】步弱化,而品質、品牌等核心競爭一個三十多歲因素還未形成,一旦國際經濟環境發生變化,就會帶來市◎場的巨大波動。

                面對這樣的狀況,提升核心自己卻花不到紅樓夢競爭力,提升出口產品附加值,才是中國摩托〗車出口企業當前亟需考瞎充什麽英雄慮的事情。目前,國家正在大力推進“一帶一路”建設,在々出口方面為企業提供了許多的保障措施,可以說是一種良好的機遇,企業一片想起應該把握這一機遇,在出口領域實現轉型升級。

                古人說,要居安思危■,思則有備,有備則無這是什麽患。雖然當前的市場還算不錯,但企業不應該滿足於ㄨ目前的現狀,更應該看到未來的隱患。切實打好自身的內功,從品質輕易得到的提升、品牌〇的打造、成本的優化等方面著手,才能真正在國瞠目結舌際市場上永遠立於不敗之地。

                 
                 
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