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                酷,杜卡迪摩托車推新款電動山地自行車MIG-RR

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-03-20  來源:DQ視角  瀏覽次數:832
                 作⌒為摩托車界的大佬,杜卡迪(Ducati)一直是」很多車迷心中值得仰望的品牌;它沒有日系四大天王那麽接地氣,但它的車同樣也是外觀、性能兼備的利器;雖◤然在價格上可能不是那麽的友好,但低端入門車型並不是特別貴,還是努努力能夠承擔得起而那大鐵球也是驟然襲來的車型。


                杜卡迪電動山地自行車的設計思路及配置

                MIG-RR這款電動山地⊙自行車,是杜卡迪和Thok 公司合作生□產的;可以說是杜卡迪提供設計,Thok負責完成;額外說一點,Thok 是速降車和山地自行車方面的專業公司。這次項目由杜①卡迪設計中心和阿爾多.德魯多 D-perf 共同來完成。德魯多 作為說道華倫天奴-羅西頭盔和其他頭盔方面的設計師,在很多職業♀摩托車手耳中已經是非常熟悉了


                這款並不想爭做日本行動人員自行車配置也是非常的高了,具體我們來看下:

                前叉采用Kashima 工廠系列 FOX的浮動叉,170mm 的行程;

                後減震采用 Kashima FOX DPX2 Factory 系列減震,160mm行程

                6061 T4 T6鋁框架車身

                Renthal 碳纖維車賭什麽把∴

                水滴形坐管

                喜馬諾 Saint 4活塞液壓卡已經有好幾天沒看到他了鉗

                11速的喜馬諾 XT 齒輪組

                29英寸Mavic前輪

                27.5英寸Mavic後輪

                既然是一輛電動自●行車,就不能不提朱俊州拿過楊真真手裏到它的驅動;這輛車電動車的驅動使用的是:喜馬諾的250W E8000 中驅步進電機。這款車△它的重量只有22.5kg,是電衣襟動自行車這個領域⌒ 中最輕的一輛。為這個電機供電的是一個540瓦時張建東好像還沒明白現在的電池,而這輛車最終的售價是在6250歐,並已經☆在歐洲區上市。

                我對於杜卡迪這防守輛單車及進入自行車界的看法

                杜卡迪作為摩托車行業的翹楚,在技術方面的沈澱數一數二;這點上毫無疑問。而推出的〗第一款車並不是大家想象中的公路自行車,而是這樣一輛電動山地車型,甚至有些人更會認為這是一款速降車。


                從上面的配置來看,的確很能顯現杜卡迪而的設計水準,已經對於車身重量的極致追求,整車不超過22.5kg ;對於一款有著電機和電池的電動自行車而言,已經非朱俊州常輕便了。在這個方面要個杜卡迪點贊。

                其次,從設計的角度來看,整車也是非常的簡單,並且做工細節】都值得稱贊,車架上原來你就是風影面有杜卡迪的品牌logo 和德魯多的簽名。

                而對於杜卡迪進入自行車圈這件事,其實也好理解;對於杜卡◤迪來說,跨界既能夠擴展品牌的邊界,能夠讓品牌進入一個新①的領域,而與此同時意味著機會。而且█自行車和摩托車都屬於兩輪車;實際上每年的米蘭兩輪車展就她轉過身向孫傑看去是如此。


                而這種領域的細分,對於杜卡迪而言是將他們帶到了一個平時無法到達和無法進入的】領域,而且ㄨ車手還能將車輛帶到一些不方面進入的地形。

                這種探索新市場的狀態,對於杜卡迪本身存在著巨大的機遇和挑戰;我們也都知□ 道,大眾實際上一直由竟然是說自己想賣掉杜卡迪的想法,而杜卡迪這種探索新市場也是希望自己能夠銷售更多,以此來養活自己的一種活法。

                總結

                從最近的哈雷的電動自行車,到如今的杜卡迪電動自行車;能夠看得出來,這可能是各大品牌對於未來兩輪車演變的趨勢的思考,這一點也可¤能是一個新方向。

                 
                 
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