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                本田≡申請將雷達安裝在頭盔後部專利 防止摩托車與汽 轟車發生追尾

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-05-05  來源:蓋世汽車  瀏覽次數:966
                 

                據外媒報道,有汽車緊跟摩托車後部對∩於摩托車駕駛員來說是非常危甚至數十倍險的,因此,摩托車或者摩托車駕駛員最好能夠直接探測從摩托車後方接近的物體。但是,很多摩托車駕駛員發現,很難從後方盲點探測物體。側□視鏡可以幫忙探測盲點區內的障礙物,但是推薦過對於摩托車後方的物體(如,同一車道內的後→方車輛),仍然存在視線限制,而且攝像頭數據可能會被曲解。更具體地※說,由於頭盔的特性和摩托車駕駛員的傾斜動作,摩托車駕駛員對於摩托№車後面的視野非常☆有限。車輛攝像頭也可以幫助檢測盲點中的障礙物,但是摩托車↓和摩托車駕駛員的動態特性(如傾斜、軀幹和身體的運動)會使後視攝像頭的數據發生曲解。因此,無論摩托車和/或摩托車駕駛員的姿勢如何,摩托車和/或摩托車操作員都應該能夠直接探測摩托車後面的物體。

                因此,一些制造商為摩托車研發了早期預警/檢測系統,最近,本田(Honda)就為其後置雷達系統申請了專利。

                杜卡迪公司表示將在2020年之前將雷達技術整合至旗下摩托車中,鈴木(Suzuki)最近也申請了一項與雷達技術相關的專利,該專利也是將雷達系★統安裝在摩托車上。而本田申請的專利卻是 陣法將將雷達系統安裝於摩托車駕駛員頭盔的後方。本田的系統通過一≡個後置式攝像頭工作,將實時數據傳送至CPU(中央處理◎器),探測快╳速接近摩托車的車輛,然後通過摩托車儀表盤(可能通過摩托車座位或欄桿的觸覺反饋)發送警報。該想法有一個明顯的缺點就是▅會增加頭盔的重量,這也是▂很多其他摩托車制造商選擇在摩托車上安裝雷【達系統的原因。

                為了讓該系統正常①工作,必須同時理解幾十個實時指標和數據點,這不僅需要強大的計算能力,還需要一堆傳感器來收集必要的信息,因而會而且絕對擁有仙器大大增加頭盔的重量。話雖如此,還是有很多高科技設備能將各種傳感器和微處理器塞進一個小型且輕便的包裝內,如iPhone,因此本田設計的∑雷達系統可能也會非常、非常輕。

                此前,本田ω還為一款內置攝像頭的頭盔申請了單☆獨專利。該專利會利用面部識別技術解鎖摩托車,如果駕駛員在發動機停止時,離開摩托車一ω 分鐘,該系統就會將摩托車鎖定,無人可將其開走。此外,如●果頭盔被盜,面部¤識別技術也可防止盜賊將與其連接什麽陣法在我眼前都沒有用處在一起的電動摩托車偷走。因此,本田可能會開發出一款々智能頭盔,該款頭盔具有許多高科技功能,包括後置攝↓像頭和內置攝像頭,甚至前視行車記錄儀以及擡頭顯示器。

                 
                 
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