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                杜卡虧你們也想得出迪第一季銷售報告出爐 性價比才是硬道理

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-05-27  來源:陸地飛行者  瀏覽次數:2428
                 最近兩年來,全世界的摩托市場都面臨了銷量緊縮的困境,加上東南①亞市場的崛起,使得那那不打擾了各家車廠重新布局小排量,或者是低價車款的市場№,培養新生代♂車迷的動作在各車廠間默默上演,而產品線著重高端車款的Ducati在2019年第一季的銷量報告※,也給我們帶來了很你是誰多思考:

                這份報告中,將2019年Q1銷量與2018Q1銷量對比,整體銷量與去年同期︾相比上升了4.96%,但是如果根據表格依據車款拆開】來看,可以發現增長18.6%的Hypermotard / Multistrada車系是成長最大々的功臣之一,我想是受到剛改款的Hypermotard 950投入市場銷售有關,另外一個♀成長的車款則是14.8%成長的Scrambler,這輛經樹林茂密*處濟實惠的小車(相比Ducati的其他車型)同樣在□去年底發布小改款車型,導入日行燈、IMU量測儀、彎道ABS等科技,大幅提升車款競爭①力!

                幾家歡樂幾家∮愁,也有表現不及格的車款,較讓人驚艷的№是Diavel / Monster / Streetfighter這個級距,雖然霸氣又胡瑛對回笑了下高顏值的Diavel 1260正處於上↓市熱潮中,但似乎無法帶起該▲級距的銷售數字,讓該級距微幅下跌1.13%,但將目光轉到更高價的Supersport / Superbike,下滑13.5%似乎』更為驚人,看起時間來高價車市場,在⌒ 新車的銷量熱潮消退後,似乎難以維持穩定的銷售成績。

                對比其他車廠積極研發低價車市場,或者是轉往電動車等其他領▽域發展,Ducati似乎在車款多元化的發展是上略顯落後,但是在頂級車款中,不論是街車或者是≡近期橫掃WSBK的V4R,都是聲量很高且受到頂級玩家喜愛的車款,就看未來Ducati如何布局不想把事情鬧大罷了產品線!

                 
                 
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