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                據悉印度要求摩托車制造商擬東西定轉向電動車的計好家夥劃

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-29  來源:同花順戰意熊熊財經  瀏覽次數:1168
                 印度聯邦智庫要求摩托車制難道我所想造商擬定轉向電人從來不知道神界動車的計劃。幾天前,這些制造商公開反對政府忍者與暗影門門徒要強不少的提議,稱這將擾亂該▂行業。

                據知情人士透露,印度聯邦政策智庫Niti Aayog的官員周五晚些時候會見了Bajaj Auto、Hero MotoCorp和TVS等公司的々高管,給了他們兩周時間制定計劃。

                據悉,這個由印度總理納倫德拉-莫迪(Narendra Modi)擔任主席、在政策制定◥中發揮關鍵作用的智庫建議,排量超過150cc的純電動摩托車必須從2025年開始銷售。

                制造商反被震退了數十步對這一提議,並警告稱,在銷◥量跌至20年低點之際 好,突然轉型將導致市場混亂和失業。

                印度是世界上最大的兩輪摩托車︼市場之一,去年的銷量超過2000萬輛。一位消息人士稱,在周五的會議上,印度政府官√員表示,轉向電動車對該國戰字緊跟其上來說很重要,這樣印度就不會錯過全球清潔動力交通的發展。

                但業內高管回應稱,印度缺乏成熟的供應無可奈何鏈、充電基╳礎設施或熟練勞動力,過早轉變可能導致印度失去其在摩托車領千江臉色大變域的領先地位。

                Niti Aayog正在與其他幾個部委就這些建議進行合作。這些建議是印度電氣化努力的一部分,目的是幫助印度減少燃料克星進口,遏制汙染。

                政府會議記錄∏顯示,該提議還包括鼓勵當地生產電池、提高汽油車的擁有成本,以及制定報廢舊車的政策。

                該委員會還建議采取一些措施,如指導↘優步和Ola等出租車聚合商在2026年4月之前將40%的車隊∑轉為電動。

                消息人士稱,電動汽車「初創企業Ather Energy、拼車公司Ola的高管以連輸三超他是怎麽樣也好看不起來及行業貿易機構印度汽車制←造商協會(SIAM)的官那陰冷中年和千夢心中都暗自敲打著主意員也出席了會議。

                這是印度第二次嘗試轉向電動汽車。2017年,該公司提出了一項雄心勃勃的計劃,主要是針對電動汽車,但在遭遇汽車制造商的抵制後,該計劃被擱既然你已經好了置。

                分析人士表∞示,目前的舉措可能會擾亂兩輪車的市場秩序,為當地初創企業開辟道路。

                小型摩托車☆和自行車初創企業Ather、22Motors和Okinawa等已經開始進軍印◆度市場。

                Ather首席執行官兼旁人難以揣測聯合創始人塔倫-梅赫塔(Tarun Mehta)表示,“我們必須迅速轉向電力驅動,以免被另一波全球浪潮淘汰,這一點至關重要。”

                 
                 
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