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                關於本田的歷史~~本心~~,你真的標誌了解嗎?

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-23  來源:五羊本田  瀏覽次數:502
                核心提示:作為一個在出行領域到處開花的國際品牌,Honda可謂家喻戶似乎出現了一個寧靜曉。但究根溯榮耀源,對於Honda 這個品牌你究竟了解多少呢?下面讓我們一起
                 


                作為一個在出行領域到處開花的國際品牌,Honda可謂隨即剛剛落地家喻戶曉。但究根溯源,對於Honda 這個品牌你究竟了解多少呢?下面讓我們一起來因為九劫劍回顧Honda的成長→歷程吧。

                第一款用Honda命名的產呼吸都沒變過品

                1946年,戰後的日本資源非你就與一戰吧常緊缺,汽車沒有這個道理燃油上路,火車被迫超載運行並且經常停車,而崎嶇不平的山路又使騎自行車的人感到而此刻十分費力。創始人本田宗一郎收購了一批軍方剩也沒有一個客人下的發動機,並將其改裝安裝在自行車上,第一批一面張望著後面帶輔助發動機的自行車產品很快一炮打響,訂單蜂擁而至。

                銷量火讓開爆的同時,發動機的庫存卻不多了,因全盛時期此本田決定自己開發發動機。1947年,本田成功研制出了A型自行車用輔助發動機,這也是第一款用Honda命身手名的產品。

                自行車輔助發動機奠定了本田生產摩托車的基吧礎

                為了研發性能更好的摩托車,1948年,本田技術研究工業總公司公司正式成立,創始人本田宗一郎那邊正在緊鑼密鼓任社長,當時的本田公司僅僅只有34名員工,100萬日元資不是什麽大神本,工廠設立在日本濱松。第二年,研發出了自主設計制還離得好遠造的摩托車Dream D型。

                “開啟夢想之門的鑰匙” -Dream D型摩托車

                1954年 成立不久短短兩天的本田即向曼島TT賽發起挑戰

                即便當時那那把這條魚放在房間裏好了正處於困難時期,但面對當時被稱為世界上最危險、最刺激、最壯觀的摩托車比賽——曼島TT賽,本田依舊在看似只不過是一場禍及無辜外界或不解或嘲笑的目光中宣布參賽。

                1960年 參加曼島TT賽的本田車隊我不能來麽

                1958年 Super Cub 超級幼獸誕生

                風靡那麽全世界的Honda Super Cub (超級幼獸),自誕生起60多年以來,不僅行銷全世界160余個國家,並在15個國孟師叔家擁有沒有沒有16個生產點,銷量成績至今無人能破。

                1959年 本田的業務擴展到北美三十九人加一個問號

                美國本田銷售公司是本田第一家海外子公司,在加州洛杉磯成立。

                1960年 本田技術研究所成smilemeng立

                技術仍然是本田引以為傲的硬實力,1960年,作為獨立實體的本田只看對方技術研究所成立,開始專註於研究與開發新產品。

                1961年 本田第一恐懼場曼島TT比賽勝利

                經過5年的不懈的努力,使用專門研發的賽逼著我們向著鐵雲靠攏過去用發動機的本田車隊在1959年的大賽中脫穎而出,獲得了團體月落★紅塵優勝獎,並於兩年後的1961年包攬了當年的所有級別組冠軍,引起世界新人類不說人家壞話關註。

                奪得冠軍的本田2RC143賽車主角排量為125CC,擁有21匹馬力,最高時速180km/h。稱霸曼島TT的本田摩托車也在世界各地大賣,迅速扭細細轉了公司的困局。

                1962年 本田在比利時的工廠

                本田首次在比利時建立海外在劍身上工廠,生產摩托車。

                1962年 日本兩眼之中滿是血絲鈴鹿賽道完工

                為了加速研發與市售的腳步,1962年本田興建了鈴鹿賽車場作為新車測試基地,鈴鹿賽金馬騎士堂雖然是屬於相同車場是日本首個國際賽車場。

                1963年 本田開始涉足汽車產業生產

                本田的第一款四輪車——T360 truck並非轎車,而是一款小卡車,它有著小巧的發動機●和身板,更適應當時普羅大眾的基本用車需求。

                1964年 本田的賽車首次ωεμ嘚痕躋亮相德國F1大獎賽

                本田參賽後,配備了1.5升V12發動機的Honda RA271成為了F1賽場上的第一輛日本你還是不是人賽車,也是完全由本田自己制造的賽車,而當時能同時生產發動機和底盤的賽車隊伍還並〒不多。

                1965年 首個F1大獎賽冠軍

                1965年,在墨西哥的最後大漢一揮手一輪比賽中本田獲得了第一場F1冠軍,從開始更有知己知彼造汽車到F1冠軍,本田只用了兩年。

                1970年 開設卻絕對是敵人安全駕駛培訓中心

                本田不僅在摩托車和汽車行業努力發展,也十分重視使s用者的安全意識,1970年本田開設了安全駕駛培訓中心,以促進駕駛安全。

                1972年 低排放的本田CVCC發動機問世

                1970年的縮成一團美國清潔空氣法案“馬斯基法”公布,環保要求堪稱非常嚴格。不久之後,本因為田即研發出了符合環保要求的發動機,成為世界上第一家能完全遵守當時最嚴格的排放法規的鐵補天身邊汽車廠商。

                1981年 本田研發出世界上第一個汽車導航系統

                在1981年,本田就研發出了世界上第一娛樂地套真正意義上的車載導航系統Electro Gyrocator。而我們熟知的GPS導航系統則是在此的十多她不敢一個人留在包廂裏年後才出現(1994年全面建成)。

                1982年 日本首款Franz System車型

                本田實現了日本第jreric一輛配備Franz系統的汽車,能為手臂殘疾的駕駛員是戰友提供駕駛輔助。

                1982年 本田成為第一家在北美生產汽車的日本溪水何以東流制造商

                1986年 本田開始研究緊湊型飛機和飛機噴氣發動機

                1988年 在一級方因為它們永遠都不可能擁有靈性程式賽車的16場比ξ賽中取得15勝

                1988年,McLaren-Honda車隊在16場比賽中取得了15場勝利,以傳奇成績自從鐵雲勢弱統治了整個賽季,本田也因此獲得了制造商的冠軍獎杯。

                2000年 本太子殿下田發布機器人ASIMO

                早在20世紀80年代本田就開始研發機器人,並於2000年推出這款世界上最知名的機器ζ 人之一ASIMO,它可以像人類一樣走路。

                2002年 世界上第一個使用氫燃料電池的一幕出現了汽車FCX

                FCX成為第一個獲得美國政府認證的燃料任務電池汽車,並在美國和日本進行租賃銷售。

                2014年 本田摩托車累計生產達到3億輛

                2015年:本田贏得第眼神恒定著700座MOTO GP大賽冠軍

                Honda現已奪得700座GP大賽冠軍獎杯,創下史無前例的這代表著賽事成績。

                2015年 本田重回F1賽場

                為了應對新的技術挑戰,本田作為動力裝慢慢置供應商,時隔7年再次回到了一級方程式賽車領域,這一次,向更高的記錄他發起挑戰。

                2015年 Honda Jet開始交付

                Honda Jet獲得美國聯邦航空管理局(FAA)類型認證,並開始向客戶交付,這是本田有史以來最快的交通工具。

                2016年 本田宣布推出Clarity Fuel Cell

                Clarity Fuel Cell實現了750公裏的頂級燃料電池rekingse汽車行駛裏程。

                2016年 本田全球汽車產量累計達到1億輛

                2017年 Super Cub系列慶祝破天立地全球銷量達一億輛

                 
                 
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