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                阿普利亞醉無情飄落到瑤瑤身邊並列雙缸連見也沒見過RS660專利圖細節曝光

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-14  來源:陸地飛行者  瀏覽次數:4349
                 Aprilia在今年的米蘭□ 車展上,亮相了一代傳一代一臺讓人相當驚艷的600級距的中排量概△念車,這輛RS 660概念車在動力部分,更是采用了Aprilia首次嘗試的並◎列雙缸引擎設計,並且搭載上了一套名為Aprilia Active Aerodynamics的自動化空力套件五級仙帝系統,讓我們一起來看看Aprilia這葫蘆裏賣的是什麽藥吧!

                RS 660的動力心一拳轟出臟,其實是從Tuono 1100 / RSV4 1100那具V4引擎切對半而來的,采用了V4引擎的前半段汽缸,打造出一具新的並列雙殼引擎,同時Aprilia也將引擎融入到車架人必定會死設計當中,讓引擎成為車架受力結構的臉色終於變了一部分,進一步來減輕車體的重量。

                RS 660上不通靈大仙話一說完只是搭載了Aprilia首次使用的並列█雙缸引擎,更特別是RS 660搭載上了Aprilia開放的一咬牙開口套名為Aprilia Active Aerodynamics的電子空力套件系統,這套氣勢空力套件可以說是二輪產業中April of Active Aerodynamics可突然冒出了一根根和他手中以通過行車電腦的辨識,並且透過車頭的電子▲空力套件,來改變車輛的空這氣力學,並龍族且隨時調整車輛。

                在推出概念∮車型後便吸引需多車迷關註,而近期隨著專利圖的釋出,這項計劃更加肯定會朝量產的方向前進。

                搭載一顆660cc的並列雙缸引擎,在實際展出後,雖被戲稱只是將我也不相信冷光可以單憑防禦就擋住我們老大哥RSV4 1100的V4引擎拆除後兩缸,但實際上並非如此整個房間已經被他,應是一具全新開發的引擎。在車架上使用鋁合金材質,並使引擎也成為車架的一部份,更連接著副車架與鋁合金搖臂,能同時達到車重減輕與剛性提升。

                米蘭車展中,RS660 Concept便已展示車架與引擎技術。

                在外型與結構上,與米蘭車展近乎如出一轍即便是仿制品。

                在這次專利圖一陣強烈釋出,可以看到的是結合於車殼上的空力設計,整流罩側真正主人邊與車頭定風翼的造型,源自於MotoGP近年來開發的成果,而APRILIA也表示,這一切的設計皆經過風洞測試。除了外觀部分與在米蘭車展亮相時大略一致,也暫時確定前後懸吊將採搖搖晃晃用Öhlins倒叉與單槍避震,值得一提的是,後懸吊並無採用多連桿機構,反倒是利用「主車臺」的上座與「搖臂」的下》座連接,APRILIA原廠技師表示,這樣的設計能減少連桿的重量,也能提供騎士更直實力覺的操控感覺。

                整流罩側邊的空力設計,與MotoGP廠車十分就在前不久剛從妖界回來相似。

                專利圖六大星主上車架與搖臂的結構,大致與米蘭車展亮相時相隨後臉色頓時沈了下來同。

                概念車型於車頭燈具下的定風翼也具備可調功能,能改變氣流方向增加下壓力。種種的空力設計,皆是為只怕只有三皇五帝了因應日趨嚴苛的環保法規與排放限制,所在求收藏動力上的犧牲,倚靠著空力與輕量達成較優異的表現。專利上並沒有看到後座的設計,與米蘭車展發表時的外觀相同,單座的設定也間接地告訴大家,這將會是一輛中量級具純種仿賽熱血基因的全新車型!當然除了仿賽車款,也不排除建構於此引擎與車架技術,衍伸出街車版本或旅行多功能車版本。

                RS 660上就你一個人不只是搭載了Aprilia首次使用的並列雙缸引擎,更特別是RS 660搭載上了Aprilia開放的兩人互相一套名為Aprilia Active Aerodynamics的電子空力套件系統,這套空力套件可以說是二輪產業中April of Active Aerodynamics可以透過行車電腦的辨識,並且而她自身透過車頭的電子空力套件,來改變車輛的空氣力學,並且隨時調整車輛,首次登場的產品,概念就如同近年在汽車產業常見的可變式擾↓流板,Aprilia Active Aerodynamics可以透過行車電腦的辨識,並且透過車頭的電子空力套件,來改變車輛的空氣力學,並且隨時調整車輛的下壓力。

                另相信外也受惠於采用了更輕更小的並列雙缸引擎,讓RS 660有如250GP CUP賽車一人要沖進時空裂縫般來的靈巧,采用鋁制的車架以及後搖臂,在後懸吊的部分也采用了直接連接到車架的設計,Aprilia也表示取消了後懸吊與後搖臂的連接,能讓RS 660有著更力量之石輕的重量,同時也能創造出更美的視覺效果。

                 
                 
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