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                據悉印度要求摩托車制造商擬定轉向電動車的計劃

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-28  來源:同花順財經  瀏覽次數:1376
                 印度聯邦智庫∞要求摩托車制造商擬定轉向電動車的計劃。幾天前,這些制造商公開反對政府的提議,稱☆這將擾亂該行業。

                據知情人士透露,印▲度聯邦政策智庫Niti Aayog的官員周五◣晚些時候會見了Bajaj Auto、Hero MotoCorp和TVS等公司的高管,給了他們兩周時間制定計劃※。

                據悉,這個由印度總理納倫德拉-莫迪(Narendra Modi)擔任主席、在政策制定中發揮關鍵作用聲音的智庫↑建議,排量超過150cc的純電動摩托車必須從2025年開始銷∏售。

                制造商反對這一墨麒麟是完全沒有損耗提議,並警告稱,在銷量跌至∞20年低點之際,突然轉型將導致市場混亂和失業。

                印度是世界上最大的兩卐輪摩托車市場之一,去年的銷量超過2000萬輛。一位★消息人士稱,在周五的會議上,印度政府官員表示,轉向電動車↙對該國來說很重要,這樣印度就不會錯過全球清潔動〓力交通的發展屠神劍。

                但業內高管回應稱,印度缺乏成熟的供應ζ 鏈、充電基礎設施或熟練勞動力,過早轉變可能導致印度失去其√在摩托車領域的領先地位。

                Niti Aayog正在與其他幾個部委就這些建議㊣ 進行合作。這些建議是印度電氣◇化努力的一部分,目的是幫助印度減少燃料進口,遏制汙染。

                政府會議記錄顯↓示,該提議還包括鼓▓勵當地生產電池、提高汽油車的卐擁有成本,以及制定報廢∞舊車的政策。

                該委員會還建議采①取一些措施,如指※導優步和Ola等出租車聚合商在2026年4月之前將40%的車☉隊轉為電動。

                消息人士稱,電動汽車初創企業Ather Energy、拼車公司Ola的高Ψ管以及行業貿易機構印度汽車制造商協會這就是經驗艾難怪葉紅晨和夢孤心他們都不急(SIAM)的官員也出席了會議。

                這是印度第二次嘗試轉向電動汽車。2017年,該公司提出了一項雄心勃勃的計劃,主要是針對電動▓汽車,但在遭遇汽車ω 制造商的抵制後,該計劃被擱置。

                分析人士表∩示,目前的舉措可能會擾亂兩輪車的市場秩序,為當地初創企業開辟道路。

                小型摩托車和自行車初創企業Ather、22Motors和Okinawa等已第五百八十六經開始進軍印度市場。

                Ather首席執行官兼☆聯合創始人塔倫-梅赫塔(Tarun Mehta)表示,“我們︾必須迅速轉向電力驅動,以免被另一波全球浪潮淘汰,這ζ一點至關重要。”

                 
                 
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