岛国大片

  • <tr id='w7fZ5A'><strong id='w7fZ5A'></strong><small id='w7fZ5A'></small><button id='w7fZ5A'></button><li id='w7fZ5A'><noscript id='w7fZ5A'><big id='w7fZ5A'></big><dt id='w7fZ5A'></dt></noscript></li></tr><ol id='w7fZ5A'><option id='w7fZ5A'><table id='w7fZ5A'><blockquote id='w7fZ5A'><tbody id='w7fZ5A'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='w7fZ5A'></u><kbd id='w7fZ5A'><kbd id='w7fZ5A'></kbd></kbd>

    <code id='w7fZ5A'><strong id='w7fZ5A'></strong></code>

    <fieldset id='w7fZ5A'></fieldset>
          <span id='w7fZ5A'></span>

              <ins id='w7fZ5A'></ins>
              <acronym id='w7fZ5A'><em id='w7fZ5A'></em><td id='w7fZ5A'><div id='w7fZ5A'></div></td></acronym><address id='w7fZ5A'><big id='w7fZ5A'><big id='w7fZ5A'></big><legend id='w7fZ5A'></legend></big></address>

              <i id='w7fZ5A'><div id='w7fZ5A'><ins id='w7fZ5A'></ins></div></i>
              <i id='w7fZ5A'></i>
            1. <dl id='w7fZ5A'></dl>
              1. <blockquote id='w7fZ5A'><q id='w7fZ5A'><noscript id='w7fZ5A'></noscript><dt id='w7fZ5A'></dt></q></blockquote><noframes id='w7fZ5A'><i id='w7fZ5A'></i>
                高級搜索 標王直達
                 
                當前位置: 首頁 » 國際資訊 » 海外采風 » 正文

                慕尼黑戰神直∩線加速版 寶馬R1250RS改裝

                放大字體  縮小字體 發布日期:2019-07-02  來源:527摩托車資訊  瀏覽次數:488
                 

                每年,歐〖洲都會舉辦Sultans of Sprint這項加速賽事,比賽規則也相當簡單,除了比拼8英裏內誰的速度最快之外,也會【將想像力跟創造力這兩大項目列入評分考量,近日,BMW推出ACHILLES R1250RS加入說道比賽行列。

                在古老的希臘神話中,記載著關於戰神阿基裏斯的一臉納悶故事,但熟知這位傳奇人物的人都知道,這位無堅不摧√的戰神身上還是有個如同凡人一般的軟肋,也就是他的腳踝◥,相比之下,這臺渾身圍繞著肅殺氣息的R1250RS,舍棄了原廠鋁第二任務根本不是什麽大框改用鋼絲框的部分也巧妙地呼心痛應了這項主題。

                為了Sultans of Sprint,BMW提供了一臺全原廠的R1250RS進行改裝,這臺R1250RS配有一顆1254c.c的對臥雙缸引擎,搭載著136hp最大馬力和143Nm最高扭力,除此之外還配有Shift Cam這項可變正汽門系〗統,以直線加速車來說確實是相當適合的車種。

                本很顯然次的設計由Philipp和Kris一同打造,工程師出ω 身的Philipp在設計初期提出了一些】大膽的想法,比方說加入大型的整流罩以及21寸的前輪,但Kris卻抱著不同的看法並否決掉了Philipp大部◎分的提案,這次的設計會跟你以往的設計大相徑庭,而且絕對突破你的想像。

                ACHILLES除了需要在速度上技高一籌外,整體造型也必須帶有強烈的速度感。Kris表示這項設計除了要讓這顆對臥雙缸和車身比例達到協調和平衡々之外,還必須鬥誌保持著空氣力學,於是Kris將視覺重★量前移,並縮短了車尾,給人一種搖臂加長的錯覺。

                前倒叉由Philipp進行設計,前後懸吊皆為全可調,輪框〓上配有前19後17的Kineo氣密鋼ㄨ絲框,而車殼則笑臉是由Philipp和他的金屬造型手臂一揚師Franz合力←進行修改,最初的計劃是采用玄武巖纖維來塑造車身,但為了避免超出預算而改用聚酰胺材料進行3D打印,同時為了確保結構的完說道整性,將眾多→部件分別進行打印再重新組合,並在連結點上使用碳纖維進行強化。

                為了防止直線加速話也提醒了賽車在起步時車頭浮舉,腳踏位置經過重新調整,手把也還沒來得及加速從原本的平把更換為分離把,讓騎乘姿勢更加戰鬥,風阻系數也得以降至最低。

                雙出的排氣系統由聽他開口了德國Hattech公司進行訂制。

                尾殼底下◥被設計來放置NOS氮氣瓶。

                最終,Kraftstoffschmiede和Man & the Machines兩組改裝團隊花了短短六個月的時間完成這輛比賽◥用車。

                 
                 
                [ 國際資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

                 
                0條 [查看全部]  相關評論

                 
                推薦圖文
                推薦國際資訊
                點擊排行
                 
                 

                購物車(0)    站內信(0)     新對話(0)